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最新数据显示，截至1月18日当周，中国液化气港口样本库存量为242.27万吨，较前一周增加13.53万吨或5.91%。本周港口到船维持偏高水平，个别码头有卸船压力，不过临近春节炼厂有意维持低库存，开启节前排库操作，炼厂低价牵制进口气出货情况，同时本期化工需求小幅下降，因此本期中国液化气港口样本库存量提升明显。当周，中国样本企业液化气库容率水平在31.47%，较前一周增加下降0.45个百分点。本周国内炼厂库存各地区变化差异明显，华中... 阅读全文

2024-1-18 15:55 413次浏览

LPG周报：运费大跌，FEI弱势，关注中东地缘政治

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观点：PDH低利润对开工率和丙烷需求的压制依然是当前LPG市场主要利空因素，运费大跌加大了FEI的弱势，FEI在跌破640关键支撑位后下行在持续。FEI贴水走强，更多买兴对FEI价格的支撑需要PDH利润继续修复且持续正利润一段时间。运费大跌更多受到中国化工需求疲弱的影响，12月LPG进口量低位，PDH低利润和低开工率情形下预期运费将维持弱势。因此，FEI价格的弱势仍在持续。... 阅读全文

2024-1-15 18:40 332次浏览

LPG：短期内需求主导，盘面偏强

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上周五，PG2401主力合约大幅收涨5.56%。此前盘面不断走弱，但现货市场仍然较为坚挺，基差不断走强，处于高位，盘面估值偏低叠加整体市场情绪良好，盘面开始估值修复，大幅收涨。后期来看，虽然整体供需并不紧张，但短期内需求端的抬升可能占据上风。一方面，国内可能再度面临一波寒潮，燃烧方面需求将有所支撑。另一方面，随着此前价格的走弱，中国进口商有新增采购需求，入市积极性增加，短期内对市场有提振。虽然当前实际PDH利润仍然倒挂，但盘面利润... 阅读全文

2023-12-11 09:40 316次浏览

LPG月报：化工需求负向传导，PG震荡偏弱

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1、原油市场由于OPEC+会议结果不如市场预期导致价格震荡偏弱运行。除去沙特与俄罗斯的自愿减产150万桶/日，其余成员国总计将自愿减产70万桶/日，而根据历史情况来看，实际减产力度预计较弱。需求端，四季度是传统需求淡季，下游需求表现近期虽然有所回升但依旧较弱，整体原油库存近期累库预示着需求压力依旧较大。宏观方面，欧美面临由于高利率水平带来的经济下行压力，且近期经济数据转弱给予油价利空冲击，梅雨季12月油价震荡偏弱。... 阅读全文

2023-12-6 13:35 238次浏览

11.23东吴期货LPG：高运费与低利润的博弈

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LPG：高运费与低利润的博弈核心观点巴拿马新规推动海运费及进口成本抬升。同时，PDH利润亏损幅度进一步加大，开工率降至60%上下。高运费和PDH低利润的博弈在持续，考虑到短期运费的问题无解且将持续影响市场，唯有通过持续进一步挤压PDH需求来实现平衡。因此，预期PDH亏损幅度进一步拉长，且开工率将降至历史最低水平。市场在经历恐慌情绪后FEI高位震荡，波动或增大。中期，PDH开工率持续下滑至更低水平后将对需求和价格形成更强的负反馈。考... 阅读全文

2023-11-23 10:45 294次浏览

LPG周报：博弈的天平正逐渐有利于空头

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策略上，LPG期货价格在持续1个多月的震荡后，博弈的天平正有利于空头，可考虑逢反弹做空，PG2401合约上方强阻力区5200-5300。同时，考虑到下周日OPEC+会议关于额外减产的不确定性，周中反弹做空的头寸可在周六前平仓观望。阅读全文

2023-11-20 18:30 299次浏览

【观点】南华期货：内盘区间震荡，LPG逢高做空

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【观点和策略】高运费和PDH低利润的博弈在持续，考虑到短期运费的问题无解且将持续影响市场，唯有通过持续进一步挤压PDH需求来实现平衡。因此，预期PDH亏损幅度或将进一步拉长，且开工率将降至历史最低水平。短期，市场在经历巴拿马新规带来的恐慌情绪后FEI高位震荡，波动增大。中期，PDH开工率持续下滑至更低水平后将对需求和价格形成更强的负反馈。考虑到国内醚后碳四仓单的可能性，内外价差大概率继续偏弱。策略上，内盘区间震荡，逢高做空，PG2312合约上方阻力5300。... 阅读全文

2023-11-6 09:41 390次浏览

LPG港口库存持续增加，国内整体库存水平继续上升

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最新数据显示，截至10月26日当周，中国液化气港口样本库存量为284.20万吨，环比增加3.79万吨或1.35%。本周港口到船虽不及上周，部分进口资源流入非样本企业，但因市场消息面利多有限，下游采购积极性偏弱，加之炼厂低价抢占市场资源，港口出货情况一般，同时化工需求下降，故本期中国液化气港口样本库存量呈提升趋势。截至10月26日当周，中国样本企业液化气库容率水平在32.49%，环比增1.02个百分点。本周国内整体库存水平继续上升，... 阅读全文

2023-10-27 09:55 388次浏览