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能源评数2023年4月IEA/EIA/OPEC月报解读

IEA、EIA、OPEC三大机构4月月报看点主要在于对二季度后需求预期的普遍下调，以及均预计OPEC+新一轮减产后供需缺口被进一步放大。需求方面，IEA、EIA、OPEC对2023年全球石油需求增速预估分别为200万桶/日、144万桶/日、232万桶/日。从全年需求增速来看本期月报中仅EIA将需求预期小幅下调4万桶/日，但从分季度的调整量看，各机构对二季度后的需求预期普遍给予下调，而对一季度需求的回溯上调是造成全年需求预估相对稳定的主要原因。从目前中国成品油消费的复苏特别是原油加工量的表现来看，... 阅读全文

2023-4-17 16:13 479次浏览

原油周报：OPEC+减产逐步定价后，市场焦点转向需求端

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1、供应端：OPEC+减产。4月2日OPEC+宣布从5月开始减产，一直持续到年底。新增减产约110万桶/日，叠加此前俄罗斯50万桶/日的减产，总减产量约160万桶/日。本次OPEC+减产非常突然且超预期，短期带动油价大涨上涨。油价走势可参考去年十一期间OPEC+宣布200万桶/日的减产，那时布油一周内从85美元/桶附近涨至98美元/桶附近，一周后市场交易逻辑切回需求端，美欧经济衰退压力油油价震荡回落。上周油价大涨后持续震荡，逐步接... 阅读全文

2023-4-17 11:15 193次浏览

NO.6：OPEC+意外减产的背后需警惕两大问题

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一、OPEC+等国宣布自愿削减产量据央视新闻报道，多个产油国4月2日宣布，从5月起至2023年底自愿削减产量。其中，沙特阿拉伯在合作宣言中宣布与其他一些欧佩克和非欧佩克参与国协调自愿减产50万桶/日。随后，欧洲某国也宣布将自愿减产50万桶/日的原油产量，直到2023年底。根据各国政府宣布的消息，伊拉克将减产21.1万桶/天，阿联酋将减产14.4万桶/天，科威特将减产12.8万桶/天，哈萨克斯坦将减产7.8万桶/天，阿尔及利亚将减产... 阅读全文

2023-4-6 15:56 327次浏览

能源分析师：OPEC+石油减产背后的真正原因是什么

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欧佩克+石油生产国周日宣布的意外减产令美国和沙特阿拉伯之间的紧张关系复杂化，投资者在这一决定中看到了地缘政治姿态的迹象。然而，一些市场分析人士认为，减产与其说是为了向华盛顿传递一个信息，倒不如说是为了在人们担心经济衰退之际稳定油价，以及保护供需平衡。沙特阿拉伯和其他石油输出国组织成员国周日宣布，从今年5月起到2023年底，他们将进一步削减石油日产量116万桶。因俄乌战争而对能源产品实施价格上限和禁运的俄罗斯表示，将把每天50万桶的... 阅读全文

2023-4-6 03:25 238次浏览

光大期货点评：OPEC集体减产原油上方还有多大空间

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OPEC+成员国爆发自愿性突发减产，俄罗斯副总理诺瓦克表示，莫斯科将把自愿减产50万桶/日的计划延长至2023年底。阿联酋、科威特、伊拉克、阿曼和阿尔及利亚表示，它们将在同一时期自愿减产。根据产油国目前宣布减产的数据，此次减产力度近160万桶/日，约占全球石油产量的1.5%。在供给端缩减的背景下，周一内盘原油价格大幅高开，盘中偏强震荡，日内涨幅超8%。后续来看，可关注今日OPEC+会议的决议结果以及就减产问题的正式声明，若减产态度... 阅读全文

2023-4-3 15:31 596次浏览

原油：OPEC+超预期减产大幅增加上行风险

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昨夜，国际原油市场发生“地震”。以沙特、阿联酋为首的欧佩克+各成员国纷纷宣布减产决定，放弃了之前关于将稳定供应以维持市场稳定的保证。其中，沙特宣布自5月起实施自愿减产50万桶/日的计划，直至2023年底。据统计，欧佩克+此次合计减产规模达110万桶/日，值得注意的是，此次自愿减产是在2022年10月5日举行的第33届欧佩克和非欧佩克部长级会议上达成的减产协议的基础上进行的（彼时为减产200万桶/日）。无独有... 阅读全文

2023-4-3 08:20 413次浏览

著名咨询公司：OPEC+将待金融稳定后再定是否减产

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全球知名能源咨询公司EnergyAspects表示，欧佩克+(OPEC+)可能会等待金融市场平静下来，然后再决定是否需要通过减产来应对油价暴跌。EnergyAspects联合创始人AmritaSen等分析师表示:“在不了解风险是什么之前，OPEC+采取行动还为时过早。美联储和欧洲央行需要在OPEC+采取任何行动之前解决市场状况。”周三，全球市场动荡不安，瑞士信贷(CS.US)的动荡引发了银行业投资者的恐慌。危机蔓延至大宗商品，油价跌至15个月低点。布伦特原油本周迄今下跌10%，至每桶不到75美元，不过在瑞士货币当局向... 阅读全文

2023-3-16 21:31 190次浏览

【观点】南华期货：PP考虑7600-7700PE考虑8100-8200

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当前聚烯烃的多单可以说是“食之无味，弃之可惜”的阶段，向下的空间较为有限，但是向上的驱动暂时未见。供应端，PP前期停车装置较多开车，开工率上升；PE小幅度下移；京博石化下周40万吨预计开车，投产压力逐渐释放；因此前期供应端对PP的支撑减弱，投产存利空。进出口方面，当前出口窗口依旧打开，但是受限于外围需求的弱势，出口反馈一般；后续，中东装置若如期回归，外围供应的回归或造成未来进口的增量，需持续关注。需求方面，... 阅读全文

2023-3-13 09:18 185次浏览