燃料油期货交易手续费相关资讯_叩富问财专题

2020.7.29燃料油期货操作建议

期市复盘：燃料油（FU2009）：夜盘收跌，最高1695元/吨，最低1676元/吨，收盘1686元/吨，收跌1（-0.06%）低硫燃料油（LU2101）：夜盘收涨，最高2499元/吨，最低2477元/吨，收盘2494元/吨，收涨2（0.08%）操作建议：燃料油（FU2009）：短期受原油影响较大，暂时观望，参考震荡区间1650-1800元/吨低硫燃料油（LU2101）：短期受原油影响较大，暂时观望，参考震荡区间2500-2600元... 阅读全文

2020-7-29 10:20 796次浏览

燃料油期货大事记

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2004年8月25日2004年8月25日，燃料油期货在上海期货交易所挂牌上市。作为中国期货市场清理整顿以来第一个批准上市的期货交易品种，是当时国内唯一的能源期货品种,是建立我国石油期货市场的切入点。022008年12月23日2008年12月23日，燃料油期货首次迎来巅峰，成交量达历史最高90.55万手。032009年2009年上海期货交易所燃料油期货成交量4575.4万手。2009年上半年成交量在全球能源类期货中排名第三，全年排名... 阅读全文

2020-6-1 19:36 609次浏览

2020.3.26燃料油期货操作建议

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目前受全球疫情扩散的影响，船运业持续受到压制，导致高、低硫燃料油供应都较为充足，高低硫价差缩小，脱硫塔投资回报效益不如直接使用低硫燃料油，船东安装脱硫塔积极性减弱据隆众资讯3月25日报道：舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船212-218美元/吨；低硫燃料油供船298-303美元/吨由于目前沙特表示会大量出口原油抢占市场份额，导致了电厂用原油直烧发电的需求减少，所以在同比社会用电量稳定和中东马上进入夏季的情况下，高硫燃料油燃... 阅读全文

2020-3-26 10:21 621次浏览

2020.3.23燃料油期货操作建议

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受全球范围疫情扩散的影响，航运业又一次受到较为严重的打击（上一次是国内疫情的突发），疫情严重压制了船燃市场，即使安装脱硫塔，高硫燃料油船用需求仍旧不会乐观（虽然与低硫燃料油相比，高硫燃料油使用占比仅占很小一部分）目前市场上低硫燃料油供应较多，高低硫价差继续收缩至70美元左右（脱硫塔安装效益明显减弱）；由于原油的持续走弱，高硫燃料油相对于Brent裂解价差持续攀升，达到4美元/桶近期大跌的油价使得不少贸易商抄底使用VLCC（大约21... 阅读全文

2020-3-23 10:53 585次浏览

2020.3.17燃料油期货操作建议

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受全球范围疫情扩散的影响，航运业又一次受到较为严重的打击，疫情严重压制了船燃市场，即使安装脱硫塔，高硫燃料油船用需求仍旧不会乐观（虽然与低硫燃料油相比，高硫燃料油使用占比仅占很小一部分）。后期还需要关注美国炼厂进料和中东电厂发电的需求。燃料油供应端来看，全球炼厂轻质化成为主要趋势，比如RFCC，高硫燃料油供应或趋紧目前大跌的油价使得不少贸易商抄底使用VLCC囤油为主，同时各国增产抢占市场份额又导致原油出口幅度增加，VLCC运费大涨... 阅读全文

2020-3-17 10:05 404次浏览

2020.3.6燃料油期货操作建议

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低硫燃料油价格受行运业需求减少影响，价格受到一定压制，高硫燃料油燃油基本面上仍有一定支撑国产低硫船燃顺利完成出口退税通关业务，结束了国内炼厂因税收问题对生产燃料油积极性不高的局面。未来中国大概率会替代新加坡成为第二个亚太燃料油加注点，国内自主生产燃料油积极性偏高，导致从中东进口的燃料油也会减少，进口燃料油依赖性减弱操作策略：燃料油（FU2005）：短期疫情扩散增加不确定性，主要随原油走势为主，激进者可轻仓逢低试多，并严格设置止损位... 阅读全文

2020-3-6 10:24 648次浏览

2020.2.25燃料油期货操作建议

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从燃料油需求端来看，目前疫情并未大规模的影响贸易货物的进出口情况，燃料油需求受冲击或较汽柴油等成品油较轻，后期仍需关注疫情变化是否有好转的情况由于低硫燃料油价格受行运业需求减少影响，有所下调，高低硫燃料油价差有进一步缩小趋势，缩小至180美元/吨往下，但由于疫情仍未结束，所以价差想要反弹的动力仍显乏力国产低硫船燃顺利完成出口退税通关业务，结束了国内炼厂因税收问题对生产燃料油积极性不高的局面，未来中国可能会替代新加坡成为第二个亚太燃... 阅读全文

2020-2-25 10:52 612次浏览

20200109燃料油期货行情走势

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特朗普讲话缓和了市场忧虑情绪，中东紧张局势对原油供应的威胁大幅下降。美国能源信息署(EIA)周三(1月8日)公布报告显示，上周美国原油库存意外录得增长，同时汽油和精炼油库存继续大幅攀升。原油存在一定回调趋势。燃油方面，1季度新加坡含硫0.5%船用燃料仍将维持强势。因需求增加，预计低硫燃料油供应将收紧。预计1月运至东半球的低硫燃料油船货数量在200万吨，而新加坡船用油需求约在400万吨/月，其中符合IMO规范的燃料油需求将超过300... 阅读全文

2020-1-9 09:08 869次浏览