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【观点】华泰期货：PX加工费走强带动PTA反弹

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观望。受原油上涨及韩国PX分流美国影响，短期国内PX进口减少，PX加工费持续走强，且暂时无法压缩PX加工费。但TA开工率回升，新增产能投产以及聚酯季节性淡季，1月TA库存季节性回升，节前亦难有修复。阅读全文

2023-1-19 09:04 685次浏览

明年1月5日起国内航班燃油附加费下调

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南方财经12月30日电，12月30日，记者从OTA获悉，国内机票燃油费将迎来一轮下调。自2023年1月5日起，国内航班燃油费收取标准调整为：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费80元，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费40元。分别比目前的燃油附加费征收标准降低40元和20元。(21世纪经济报道) 阅读全文

2022-12-30 14:35 620次浏览

国内航线燃油附加费1月5日再下调

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据第一财经，记者今日从机票代理处获悉，已收到一家国内航空公司发布通知，将于明年1月5日起下调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。此次调整后的征收标准为，成人旅客：800公里(含)以下航线每位旅客收取40元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取80元。意味着比目前的燃油附加费征收标准分别降低20元和40元。阅读全文

2022-12-30 13:26 432次浏览

【观点】南华期货：PTA成本下挫加工费压缩

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【观点】近期原油反弹，亚洲轻质油库存略累，汽油、石脑油裂解走弱。国内宏观情绪转暖，现实需求仍偏弱，终端织造降负，聚酯大幅降负，拖累化工品需求。关注消费板块弹性，特别是广东等纺服重要区域。库存中性，上游投产，PX供应紧张情绪缓解，增量在配套的TA装置。本周走势偏弱，其一为成本端，本周石脑油走弱显著，其二为产业端，供需偏弱，期现回归。目前而言，成本端，原油支撑仍在，石脑油裂解仍有修复空间，供应端负反馈已经出现，需求虽然疲弱，整体表现仍... 阅读全文

2022-12-6 09:15 355次浏览

燃油附加费年内第三次调降

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10月31日，在线旅游服务平台去哪儿网方面表示，接到国内多家航空公司消息，将从2022年11月5日（出票日期）起，调整国内航班燃油附加费征收标准，800公里以上航段降低10元。这也是国内航线燃油附加费自今年7月达到历史峰值200元之后连续第三次下调，根据目前的新标准，每位成人旅客购买800公里以上航段机票收取的燃油附加费将从目前的120元降至110元，800公里以下航段则维持上一次调整后的60元标准不变。进入2022年以来，国内航... 阅读全文

2022-11-1 14:37 509次浏览

机票燃油附加费年内第三次下调

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10月31日,去哪儿接到多家国内航空公司消息:自2022年11月5日(出票日期)起,调整国内航班燃油附加费征收标准,800公里以上航段降低10元。今年以来,燃油附加费第三次下降。调整后的国内航线燃油附加费收取标准为:成人旅客,800公里(含)以下航段,每名旅客收取60元；800公里以上航段,每名旅客收取110元。中新阅读全文

2022-11-1 05:11 709次浏览

隆众资讯：PTA加工费升至年内最高水平

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据隆众资讯，9月以来，PTA加工费屡刷年内新高，理论一度超过千元升至年内最高水平，不过上周环比有所缩窄。主要的原因在于7月下以来PTA开工率持续性的低位维持，PTA去库力度增加，且PTA现货市场流通性持续紧张，带动PTA现货基差上涨至千元。阅读全文

2022-9-19 11:44 409次浏览

美石油协会谴责政府收甲烷排放费：经济已经这么差了

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【文/观察者网王沫初】上月，美国总统拜登签署了总价值为7500亿美元的《通胀削减法案》（InflationReductionAct），该法案首次提出美政府将对石油和天然气行业的甲烷排放收费。该收费将自2024年起实施，2年后还将“涨价”，变为甲醛排放每吨1500美元。据英国《金融时报》9月1日报道，近日，此项内容遭到了石油行业猛烈谴责。美石油协会高级副总裁批评称“根本不应加税，尤其在经济衰退、全... 阅读全文

2022-9-2 16:48 310次浏览