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PX、PTA、PF逢低做多套保。美国炼厂重整检修高峰已过，美湾芳烃供应回升，且亚洲PX现实库存压力下，市场担忧05PX交仓压力，PX加工费跟随现实库存压力回调；但4月仍有PX集中检修带来的4月去库预期，建议在本轮弱现实回调过程中，逐步对PX远月合约做多套保。TA库存压力仍在，TA开工仍偏高，大厂检修仍等待兑现，TA加工费震荡偏弱。下游方面，聚酯负荷继续恢复，而长丝库存压力仍在，仍等待终端订单改善。PF主要逻辑仍是PX带来的成本支撑... 阅读全文

2024-3-12 09:24 208次浏览

PTA跌幅超过上游，加工费环比下滑

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据隆众资讯，尽管成本端PX偏弱，聚酯需求逐渐恢复，但周内PX及PTA同向下跌，PTA跌幅稍大，本周PTA加工区间环比降低。截止2024年2月29日，中国PTA平均加工区间：355.01元/吨，环比-17.41%，同比-16.24%。阅读全文

2024-2-29 14:17 304次浏览

PX加工费上涨空间有限PTA或偏高位震荡为主

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盘面情况：05合约今日开6028，最高6032，最低5980，收6014，跌18或0.30%。整体上，震荡偏强。现货市场：PX：1月29日亚洲PX市场收盘价1041.67美元/吨CFR中国和1018.67美元/吨FOB韩国，较前一交易日+0.34美元/吨。PTA：截稿为止，华东市场PTA现货价格回调整理，商谈参考6000附近。本周下周主港交割05平水-贴水5附近、2月下主港及仓单交割05平水到升水5、3月主港交割05贴水10-升水5附近成交及商谈。日内绝对价格弱势整理，现货基差持续偏强，刚需买盘谨慎。PTA：周内逸盛海南1#提满负荷，福建百宏短停... 阅读全文

2024-2-1 11:50 227次浏览

【观点】华泰期货：PTA检修增多，加工费震荡偏强

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亚洲PX开工高位，PX本轮累库周期或持续至3月；预期方面，美国及新加坡汽油裂解价差快速上升，给予芳烃支撑氛围，甲苯加工费有推升预期，结合美国二季度夏季汽油对芳烃的需求支撑预期，PX加工费左侧坚挺。下游方面，终端开始放假，终端对长丝已开展了一轮备库，聚酯开工率展开季节性下滑，PTA延续季节性累库，PTA加工费偏低背景下亦开始检修增加，2-3月逸盛新材料、逸盛宁波、逸盛大化等均有检修预期，关注检修兑现情况。... 阅读全文

2024-1-30 09:08 342次浏览

短期PX加工费走低，市场仍看好长期表现

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石脑油市场在红海地缘局势影响下供应紧张存在溢价，PX-N短期受到压缩。截至1月17日，PX-N平均355.90美元/吨，环比下跌8.60美元/吨。PX-M平均91.40美元/吨，环比下跌10.85美元/吨。市场看好PX年内供需结构，PX产能增速放缓供需错配，长期看PX-N仍有支撑。(隆众资讯) 阅读全文

2024-1-18 16:47 282次浏览

现货加工费下滑超20%，这一市场怎么了

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2024年1月以来，宏观氛围偏暖与涤纶短纤供需面偏空的博弈延续，行业加工费逐步被压缩。据隆众资讯统计，1月至今，行业现金流均值仅为-421元/吨，同比多亏250元/吨。对此，隆众资讯化纤事业部经理相红姣介绍，1月至今，涤纶短纤现货加工费均值仅有782.17元/吨，同比下滑24.25%。“前期受地缘局势影响，聚酯成本持续居高不下，但涤纶短纤自身供需支撑不佳，现货跟涨难度较大，导致加工费一缩再缩。”相红姣说。期... 阅读全文

2024-1-18 07:24 323次浏览

【观点】华泰期货：PTA供应充足，加工费持续走弱

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前期广东石化短停，PX加工费坚挺，随着广东石化复工，后续检修不多，亚洲PX延续库存回建周期，等待2-3月改善。建议PX加工费观望等待回调，等待2024年度PX长线偏紧的机会。聚酯开工率仍超预期坚挺，终端需求韧性不错，但PTA高开工背景下，1-2月PTA延续库存回建周期，等待PTA加工费压缩减产再平衡。总体看，TA后续弹性仍在PX端，亚洲PX仍处于短期累库VS长期偏紧的矛盾，建议暂观望。... 阅读全文

2024-1-16 09:15 265次浏览

国内航班燃油附加费将于本月5日起再下调

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近日，包括去哪儿、同程旅行在内的多家OTA平台均表示已接到航空公司消息，将下调国内航班燃油附加费。据悉，自2024年1月5日(出票日期)起，成人旅客：800公里(含)以下航线每位旅客收取40元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取70元燃油附加费。相较于调整前分别降低了10元和20元。值得注意的是，国内航班燃油附加费征收标准才于2023年12月5日零时(出票日期)起进行过下调。彼时调整后的标准为，成人旅客：800公里(含)以下航段每位旅客收取50元，800公里以上航段每位旅客收取90元。(去哪... 阅读全文

2024-1-3 12:20 1052次浏览