长期意外险有必要买吗？相关资讯_叩富问财专题

2月6日，国债期货集体收跌，10年期主力合约跌0.06%，5年期主力合约跌0.07%，2年期主力合约跌0.04%。央行昨日进行1500亿元7天期逆回购操作，中标利率为2.00%，与此前持平。因有5230亿元7天期逆回购到期，净回笼3730亿元。央行昨日进行1500亿元7天期逆回购操作，中标利率2%，与此前持平。因有5230亿元7天期逆回购到期，净回笼3730亿元。银存间质押式回购利率集体上涨。1天期品种报1.8124%，涨54.6... 阅读全文

2023-2-8 09:20 241次浏览

聚烯烃周报：下游预期需要时间验证，中长期内盘面先抑后...

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建议单边短期谨慎空单持有，沿下边际离场PP[7800,7900]，LL[8150,8200];L-P价差中长期扩大趋势不变，建议收缩后继续做阔为主，波动区间[250,450]；V-P价差仍偏向正套，支撑位[-1800,-1900]；LL05-09反套短期区间[-50,35]，仅供参考。阅读全文

2023-2-6 14:30 244次浏览

股指衍生品周报：短线回调不改中长期向上趋势

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股指期货：短线回调不改中长期向上趋势春节假期，疫情影响逐渐消散，居民出行需求旺盛，住宿、餐饮消费显著回暖，消费复苏明显，节后首日股指大幅高开。不过节前股指已有较大涨幅，市场资金对于是否继续追涨产生一定分歧，节前布局节后浮盈的资金兑现盈利的意愿上升，虽然北向资金仍然净流入，但IH与IF均冲高回落，而节前涨幅一般的IC与IM震荡上涨，这意味着资金开始在板块间轮动。总的来说，盈利修复预期未证伪，两会政策预期待发酵，低估值与外资持续流入的... 阅读全文

2023-2-6 11:25 484次浏览

【观点】光大期货：国债期货长期偏弱运行态势难改

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昨日国债期货全线收涨，10年期主力合约涨0.17%，5年期主力合约涨0.10%，2年期主力合约涨0.03%。银存间质押式回购利率多数下跌。1天期品种报1.5943%，跌50.59个基点；7天期报1.9107%，跌12.63个基点；14天期报1.8208%，跌12.76个基点。1月制造业PMI为50.1%，在连续3个月收缩后，制造业PMI重返扩张区间。其中新订单指数高于临界点，表明制造业市场需求有所回升，是经济逐步复苏的信号。服务业... 阅读全文

2023-2-3 08:59 706次浏览

【观点】光大期货：国债期货长期偏弱运行态势难改

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昨日国债期货延续周一涨势，10年期主力合约涨0.17%，5年期主力合约涨0.11%，2年期主力合约涨0.07%。央行继续大额净投放呵护市场，昨日央行开展4710亿元7天期逆回购操作，中标利率2.0%，与此前持平，因有3010亿元逆回购到期，净投放1700亿元。1月制造业PMI为50.1%，在连续3个月收缩后，制造业PMI重返扩张区间。其中新订单指数高于临界点，表明制造业市场需求有所回升，是经济逐步复苏的信号。服务业PMI54.4%... 阅读全文

2023-2-1 09:22 517次浏览

【观点】光大期货：国债期货长期偏弱运行态势难改

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昨日国债期货大幅收涨，10年期主力合约涨0.29%，5年期主力合约涨0.17%，2年期主力合约涨0.06%。为维护银行间流动性合理充裕，央行昨日开展1730亿元7天期逆回购操作，中标利率2.0%，与此前持平。因有740亿元14天期逆回购到期，实现净投放990亿元。银存间质押式回购利率多数下跌。1天期品种报1.4306%，跌26.28个基点；7天期报2.0666%，涨8.26个基点；14天期报2.0366%，跌22.21个基点。节后... 阅读全文

2023-1-31 09:00 601次浏览

2022年山东地炼-安徽柴油套利均值长期处正值低值出现在10月

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导语2022年山东地炼-安徽柴油套利月度均值长时间处于正值范围，套利均值年内高位出现在1月，套利均值年内低位出现在10月。预计2023年山东地炼-安徽柴油套利均值整体趋势与2022年或保持一致，年内高位出现在年底或年初的概率较大。据卓创资讯统计数据显示，2022年山东地炼-安徽年度柴油套利均值为141元/吨，同比上涨71.95个百分点。2022年山东地炼-安徽柴油套利均值长时间处于正值范围内，套利窗口持续开启。整体来看，2022年... 阅读全文

2023-1-30 17:01 296次浏览

【观点】南华期货：高低硫燃料油均为短期行情缺乏长期走强逻辑

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【盘面回顾】春节假期期间，舟山低硫燃料出库价格上升26美元/吨至685美元/吨，新加坡高硫出口价格上升8美元/吨至418美元/吨。节后开盘低硫将以补涨为主，预计LU03在4400元/吨附近，FU05在2800附近。【产业表现】上周新加坡燃料油库存减少9.42万吨，至308.55万吨，ARA燃料油库存减少2.7万吨至111.6万吨。【核心逻辑】国际航运市场低迷，需求端对船燃提振有限。国内成品油出口增加，对国外成品油裂解形成压制该逻辑... 阅读全文

2023-1-30 09:10 373次浏览