基差为负说明什么相关资讯_叩富问财专题

周四，鸡蛋现货回调，期货窄幅震荡，鸡蛋2305收跌0.27%，收于4369元/500千克。卓创数据显示，昨日全国鸡蛋价格4.3元/斤，环比跌0.08元/斤。其中，宁津粉壳蛋4.2元/斤，环比跌0.1元/斤，黑山市场褐壳蛋4.1元/斤，环比跌0.1元/斤；销区中，浦西褐壳蛋4.58元/斤，环比持平，广州市场褐壳蛋4.65元/斤，环比跌0.03元/斤。需求延续对蛋价施压，鸡蛋现货价格回调。目前鸡蛋2305合约基差接近平水，短期期货价格... 阅读全文

2023-2-17 09:17 320次浏览

聚烯烃周报：弱现实强预期，基差走弱，月差反套.安婧

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聚乙烯：1、基本面上：本周产业链库存小幅去库存，处于历年正常水平。本周国内现货小幅反弹，基差走弱，成交一般；美金现货稳中小涨为主，低价进口窗口关闭。后期随着检修复产及新装置逐步投产，供应逐步增加。下游农地膜淡季，叠加春节前下游放假，下游整理开工率延续下滑处于历史低位水平。总体来看短期产业链库存比较健康，基差走弱，供增需减，但对明年经济复苏预期强，整体处于弱现实强预期，短期震荡偏强为主，往上仍受制于进口窗口压制，月差反套为主。中期来... 阅读全文

2023-1-16 08:45 391次浏览

资金压力加大、非标面临基差风险、期现结合难度提高......怎样破解企业“痛点”

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国际大型企业的发展历史表明，套期保值已经成为涉大宗商品企业经营必不可少的一环。可以看到，随着实体企业的发展和风险管理意识的逐步提高，国内实体企业参与期货市场进行套期保值的意愿也更加强烈。不过，企业在避险中也遇到了不少的考验和决策上的“痛点”。业内人士认为，面对亏损压力、资金压力、基差风险等操作上的难题，实体企业在参与期货市场时需要有清晰的自我认知，还需要有更优的研究能力、更强的风控意识和更专业的风险对冲经验... 阅读全文

2023-1-11 08:10 594次浏览

【收评】尿素日内上涨1.78%机构称尿素现货表现偏强基差重新走高

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行情表现1月6日收盘价当日涨跌幅五日涨跌幅尿素2570.00元/吨1.78%2.15%品种基本面1月4日尿素企业库存录得89.18万吨，较上一交易日减少2.32万吨。机构观点五矿经易微服务：尿素现货表现偏强基差重新走高供应端煤制开工小幅回升，气头开工快速下行，煤头装置重启部分抵消气制开工的下行，日产季节性回落，但同比偏高。库存方面，工厂出货好转，企业库存去化。利润方面，随着现货价格走低企业生产利润有所回落。国内外价差来看，内强外弱... 阅读全文

2023-1-6 15:11 278次浏览

徽丰实业：基差点价贸易“定心丸”助力中小微企业风险管理

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商品市场振荡不定，强化风险管理十分重要去年10月开始，随着国内建筑钢材下游地产行业增速下滑，钢材整体需求不断降低，几次大规模的钢材价格下跌给贸易商造成了不可忽视的亏损。更多的企业认识到了期货工具的重要性，华东某企业作为规模较大的国有钢材贸易商，饱受行情波动对库存价格的影响，但是因为没有专业的套保团队，很难独立开展套期保值操作，一直没有好的解决办法。徽丰实业在了解了该企业的业务模式和实际情况后，采用基差点价方式成功为其库存规避了价格... 阅读全文

2022-12-23 19:18 444次浏览

农产品日报：需求不振猪价持续走弱，玉米期价反弹基差收...

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（1）油脂：根据国家粮油信息中心11月23日监测显示：阿根廷豆油(12月船期)C&F价格1381美元/吨，与上个交易日相比持平；阿根廷豆油(2月船期)C&F价格1381美元/吨，与上个交易日相比持平。加拿大进口菜油C&F报价：进口菜油(12月船期）C&F价格1710美元/吨，与上个交易日相比持平；进口菜油(2月船期)C&F价格1660元/吨，与上个交易日相比持平。（2）蛋白粕：根据国家粮油信息中心11月23日监测显示：美湾大豆(1... 阅读全文

2022-11-24 18:45 300次浏览

【观点】南华期货：煤炭走弱VS港口高基差延续甲醇决战将至

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近日内地成交较好，多个工厂停售。港口高基差延续，月间价差走强。近期的行情很比较清晰的，空头看重煤炭、烯烃端的低利润以及随时可能出现的MTO停车，多头看重盘面最低的估值、港口紧张的流动性、极高的基差和难以积累的库存。多空双方都很清楚自己和对方各自手里有什么牌。我们前期更倾向于空头逻辑，因为认为MTO持续极低低利润下的负反馈会解决港口的问题，但是目前时间已经11月下旬，现实端仍然最终没有兑现，时间一旦进入12月，产业多头对盘面的话语权... 阅读全文

2022-11-24 10:32 289次浏览

【观点】南华期货：煤炭走弱VS港口高基差延续甲醇决战将至

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昨天内地成交较好，多个工厂停售。港口高基差延续，月间价差走强。近期的行情很比较清晰的，空头看重煤炭、烯烃端的低利润以及随时可能出现的MTO停车，多头看重盘面最低的估值、港口紧张的流动性、极高的基差和难以积累的库存。多空双方都很清楚自己和对方各自手里有什么牌。我们前期更倾向于空头逻辑，因为认为MTO持续极低低利润下的负反馈会解决港口的问题，但是目前时间已经11月下旬，现实端仍然最终没有兑现，时间一旦进入12月，产业多头对盘面的话语权... 阅读全文

2022-11-23 09:30 308次浏览