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你好！集运指数期货日内交易确实需要掌握T+0操作技巧和严格止损纪律，张经理结合实战经验给你拆解关键要点：
日内交易核心要抓住三个关键点：首先是波动节奏，集运指数受航运需求、港口吞吐量等数据影响大，早盘9:00-10:30通常波动最剧烈；其次是量价配合，当分钟K线突破前半小时高低点且成交量放大2倍时，就是典型T+0入场信号。比如上周五早盘突破1800点时的3分钟放量，就是标准的多单机会。
止损设置要特别注意两个细节：1）固定比例止损建议控制在总资金的1%-2%，比如10万本金单笔亏损不超过1000-2000元；2）技术位止损要参考15分钟图的MA20均线，价格反向突破这条线就必须果断离场。最近很多新手在1850点追多没设止损，结果行情回调到1780点就亏惨了。
我这有份《集运指数日内交易手册》，包含5种经典分时图战法和动态止盈策略，点头像加微信免费发你。现在用文华财经WH6的"区间统计"功能还能自动标记关键压力位，想了解具体用法可以随时找我交流。记住：做T+0不是频繁交易，而是抓住2-3波确定性机会就够了！
日内交易核心要抓住三个关键点：首先是波动节奏，集运指数受航运需求、港口吞吐量等数据影响大，早盘9:00-10:30通常波动最剧烈；其次是量价配合，当分钟K线突破前半小时高低点且成交量放大2倍时，就是典型T+0入场信号。比如上周五早盘突破1800点时的3分钟放量，就是标准的多单机会。
止损设置要特别注意两个细节：1）固定比例止损建议控制在总资金的1%-2%，比如10万本金单笔亏损不超过1000-2000元；2）技术位止损要参考15分钟图的MA20均线，价格反向突破这条线就必须果断离场。最近很多新手在1850点追多没设止损，结果行情回调到1780点就亏惨了。
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发布于2025-9-18 17:12 上海
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