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新能源领域，是国家未来的重点发展方向。发展国产新能源汽车，也体现了国家对相关领域的重视与布局。而国产新能源汽车，其从无到有，从有到精，需要多个高精尖专业的技术与人才的通力配合，才能逐渐在国内以及国际市场打开局面。这里，包含了制造业的最新技术、电池领域的新技术、AI的新技术、探测与电子通信的新技术等等，往大了说，是一个国家R&D以及制造能力和水平的体现，是未来战略布局的重要步骤。因此，国内很多厂商都在这方面发力。
而蔚来汽车和贾跃亭的FF创立时间都是在2014年创立，而如今蔚来汽车量产了，贾跃亭的FF公司连卫生纸都不给员工发。可想而知在能力和公司的运行上却是天壤之别。在价格定位上，蔚来的价格很亲民化，普通人都可以接受，反观FF，目前价格还没有定，但是网上传是超200万以上，光从价格上，FF就不被看好。
蔚来的生产基地是在中国，而FF的生产基地目前是在美国的，对于国人来说，FF的购买，还会增加海关税收这一方面，拿到手不知道要花多少资金，最主要的就是公司的运营情况了，蔚来就不多说，国人都很认可的企业。但是对于FF，就不得不说，首先就是它的创始人贾跃亭，从乐视开始就开始就进入汽车行业，但是做的确实没法看，资金上的匮乏，8次上失信名单，欠下了不少合伙人的债务，这些负面信息是我们无法去接受的，也因此贾跃亭跑到了美国，创立了FF汽车，和他合作投资的合伙人，也被他坑了一个便。
其实汽车行业是烧钱的行业，出发点越高烧钱越多，几十上百亿说没就没。蔚来资金比较充裕，借江淮代工在早期投入相对资金压力小了很多。大力宣传，炒作高性能尽量多的接订单，尽快交车，尽快有资金回流，虽然还没有盈利但资金压力已经小了很多。下一步就要看其产品质量能否赢得用户信赖，车辆大卖了。
FF就可怜了，产品还未上市没有回流钱，资金又跟不上，其结果就可想而知了。如果贾老板不能解决资金问题FF大有夭折的可能。所以汽车行业最主要的就是钱，有人说是产品质量，我想说没有钱怎么研发提高质量，最终还是钱的问题。
而蔚来汽车和贾跃亭的FF创立时间都是在2014年创立，而如今蔚来汽车量产了，贾跃亭的FF公司连卫生纸都不给员工发。可想而知在能力和公司的运行上却是天壤之别。在价格定位上，蔚来的价格很亲民化，普通人都可以接受，反观FF，目前价格还没有定，但是网上传是超200万以上，光从价格上，FF就不被看好。
蔚来的生产基地是在中国，而FF的生产基地目前是在美国的，对于国人来说，FF的购买，还会增加海关税收这一方面，拿到手不知道要花多少资金，最主要的就是公司的运营情况了，蔚来就不多说，国人都很认可的企业。但是对于FF，就不得不说，首先就是它的创始人贾跃亭，从乐视开始就开始就进入汽车行业，但是做的确实没法看，资金上的匮乏，8次上失信名单，欠下了不少合伙人的债务，这些负面信息是我们无法去接受的，也因此贾跃亭跑到了美国，创立了FF汽车，和他合作投资的合伙人，也被他坑了一个便。
其实汽车行业是烧钱的行业，出发点越高烧钱越多，几十上百亿说没就没。蔚来资金比较充裕，借江淮代工在早期投入相对资金压力小了很多。大力宣传，炒作高性能尽量多的接订单，尽快交车，尽快有资金回流，虽然还没有盈利但资金压力已经小了很多。下一步就要看其产品质量能否赢得用户信赖，车辆大卖了。
FF就可怜了，产品还未上市没有回流钱，资金又跟不上，其结果就可想而知了。如果贾老板不能解决资金问题FF大有夭折的可能。所以汽车行业最主要的就是钱，有人说是产品质量，我想说没有钱怎么研发提高质量，最终还是钱的问题。
发布于2018-11-30 12:11 成都
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