本报记者 叶斯琦

　　此次黄大豆2号合约和规则调整中，对黄大豆2号的交割区域进行了拓展，由原来的大连、南通、日照、青岛、深圳5个口岸扩大至全国主要进口大豆交割口岸。大商所相关负责人表示，本次交割区域调整后，区域内可供交割量将大幅增加，可有效降低交割风险，同时有利于促进区域内压榨企业参与交易交割积极性，更好地服务相关产业。

　　交割区域扩大

　　据了解，原黄大豆2号交割区域包括辽宁、山东、江苏等三省；交割口岸包括大连、南通、日照、青岛、深圳5个口岸；指定交割仓库包括中粮辽宁粮油进出口公司大连储运贸易公司、大连港(601880,股吧)股份有限公司、中国华粮物流集团北良有限公司、中国华粮物流集团南通粮油接运有限责任公司、日照港(600017,股吧)（集团）有限公司、青岛港国际股份有限公司、日照港（集团）岚山港务有限公司共7家期货交割库。

　　该负责人说，原来的交割区域仅能满足辽宁、山东、江苏的有限区域的企业参与。其他地区由于没有交割库，产业客户接货成本高，原有仓库仓容紧张时不利于交割顺畅，这在一定程度上影响客户参与黄大豆2号合约的积极性。调整后的黄大豆2号期货的交割区域扩大至辽宁、山东、江苏、广东、广西、天津、河北、福建、河南、浙江、吉林、上海等省市。一是将全国主要进口大豆口岸设为黄大豆2号的交割口岸，在交割口岸附近增设相应的黄大豆2号期货交割仓库，客户可在此进行交割。二是将交割区域内的部分进口大豆加工厂设立为黄大豆2号期货交割厂库，客户可在此注册厂库信用仓单。

　　之所以此次将黄大豆2号合约的交割区域扩大至上述12个省市，该负责人解释说，首先，扩大交割区域后可以涵盖主要进口中转节点。我国大豆进口流向流量明晰，几乎全部进口大豆都海运至沿海省份港口后，再转运至本省或内陆压榨企业，沿海港口是重要的中转地和贸易节点。目前黄大豆2号交割区域相对较少，大连、青岛、日照、南通4个口岸大豆进口量仅约占全国总进口量的33%，扩大交割区域后，所覆盖口岸的进口量几乎可以包含全国所有进口量。

　　其次，扩大交割区域后可以覆盖绝大部分压榨产能。我国大豆压榨产能主要分布于沿海省份，本次扩大交割区域后将覆盖全国总产能的89%，更有利于压榨企业参与交割。

　　此外，国家质检总局对各省份可以卸载粮食的口岸进行严格的名单监管，只有在“进境粮食指定口岸”名单中的口岸才可以卸载粮食，包括进口大豆。因此黄大豆2号的交割口岸必须在“进境粮食指定口岸”名单之中。

　　未来将引入集团交割的管理方式

　　在地区升贴水设计上，该负责人表示，中国主要大豆进口国集中在南北美洲，这些地区到中国沿海港口的运费相差很小。根据对现有数据的整理和分析，自南向北的港口大豆价差无递增或递减规律，且近年来各地区间价差明显缩小，因此，各交割区域之间的地点升贴水为零。

　　他继续说，在交割仓库的筛选和设立上，大商所主要考虑各地区的进口大豆到港量、区域内大豆压榨企业数量等方面，结合各港口的仓储库容、物流设施、装运能力等条件，严格按照国家关于进口大豆期货交割检验检疫监督管理相关规定，开展交割仓库考察工作。此外，大商所还将在未来引入集团交割的管理方式。

　　该负责人说，大商所现有的7家黄大豆2号交割仓库，仍可继续进行期货交割。此外，为保证调整后的黄大豆2号期货合约平稳运行，大商所将参照交割仓库设立原则，逐步在沿海主要港口及各交割区域设立交割仓库和交割厂库，以满足不同区域客户的套保需求。

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