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  日前，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在主持召开部际联席会议2022年度工作会议时明确将延续新能源汽车车购税优惠政策。这意味着，继2017年年底、2020年初两次延长新能源汽车车购税免征期限后，这一补贴政策期限有望迎来第三次延长。

  我国新能源(4.12 -1.20%,诊股)汽车免征购置税政策最早于2014年推出并执行，原计划定于2017年末结束。但鉴于其对国内新能源汽车发展起到的积极作用，财政部、税务总局随后发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，将购置新能源汽车免征车辆购置税政策延续至2020年12月31日；2020年3月31日，为促进汽车消费，相关政策确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策再次延长两年至2022年底；国内新能源汽车发展再迎利好。

  而根据中汽协信息显示2021年国内汽车销量2627.5万辆，同比增长了3.8%；新能源车连续创新高，截至12月底累计销量53.1万辆，同比增长1.1倍。2021年汽车市场复苏良好为汽油需求转好提供有力支撑。再加上疫情得到有效控制，假期旅游促使汽车出游增多，拉动汽油需求的猛增。与此同时出口量则出现明显下滑，数据显示2021年1-12月汽油出口量累计约1454万吨，较之去年同比下降9.1%；当然同样受到成本走高影响，出口金额则同比增长32.1%。

  2021年是中国实施“十四五”规划的开局之年，政府上持续推动扩大内需、支持创新发展、改善营商环境，加上低基数因素，经济增速能恢复至正常增长水平以上。但是疫情不确定性仍强，疫情常态化、大宗商品价格大涨、房地产调控以及中美贸易战等令经济增长压力加大；高盛预测2022的中国GDP增速或在4.8%左右。当疫情持续好转，汽油消费恢复常态化，新能源汽车前景持续向好，汽油消费涨势将陆续减速；再加上国内对于能源结构转型，实现碳达峰、碳中和目标的影响，成品油后续需求将继续维持低速增长。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。