动力煤又双叒叕涨停了
发布时间:2021-10-19 15:22阅读:344
国庆长假后的第一周,动力煤一周涨停三次,本周一再次涨停。相信很多投资者看到动力煤这般的上涨都在闹心,也有不少人问我们动力煤什么时候回调啊,等着做空呢~稍安勿躁,咱们先来看一下行情的核心驱动因素吧。
但由于山西等地区暴雨、大秦线检修影响运输,保供落地受到一定的影响。10月4日至10月28日大秦线将进入检修期,截至10月7日,大秦线日均发运量101.1万吨(-6.4)。公路汽运作为铁路运力不足时的运力补充将发挥重要作用,然而内主要煤炭外运路线长治—邯郸、长治—安阳汽运路线也在暴雨下受到影响。使得保供煤短期难以形成规模化的有效供应。九月底签署的晋陕蒙点对点保供合同近期才陆续到厂。
供给端增产保供措施落实仍需时间,进口煤补充作用有限,导致现货大幅上涨,盘面贴水幅度较大,盘面情绪高涨。
需求方面:由于动力煤主要用于火力发电,10月煤电已步入消费淡季,但即便考虑到近期能耗双控影响,目前日耗仍处于往年同期高位,截至10月14日,沿海八省电厂日耗7日均值174万吨/天(-6.1)。另外,北方个别地区已经出现零下温度,冬季供暖需求逐步走强,续力电煤需求,需求强度仍在。
总结:随着大秦线后续检修的结束,保供煤形成规模化的有效供应后,市场供给缺口将逐步得到弥补。其实现在的煤炭供应方式已经发生变化,政府实际已经开始对火电厂及供热企业实行兜底保障供应,特别是加强库存7天以下电厂保供,对国家发改委组织补签的四季度电煤中长期合同,铁路部门也在根据运力情况积极衔接铁路运量,做到应保尽保。但在需求持续旺盛的情况下,各环节库存现实性低位依旧是影响动力煤市场中期走势的主要因素,动力煤市场仍有向上动力,但仍需要重点关注政策风险,建议轻仓参与。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
但由于山西等地区暴雨、大秦线检修影响运输,保供落地受到一定的影响。10月4日至10月28日大秦线将进入检修期,截至10月7日,大秦线日均发运量101.1万吨(-6.4)。公路汽运作为铁路运力不足时的运力补充将发挥重要作用,然而内主要煤炭外运路线长治—邯郸、长治—安阳汽运路线也在暴雨下受到影响。使得保供煤短期难以形成规模化的有效供应。九月底签署的晋陕蒙点对点保供合同近期才陆续到厂。
供给端增产保供措施落实仍需时间,进口煤补充作用有限,导致现货大幅上涨,盘面贴水幅度较大,盘面情绪高涨。
数据来源:mysteel
需求方面:由于动力煤主要用于火力发电,10月煤电已步入消费淡季,但即便考虑到近期能耗双控影响,目前日耗仍处于往年同期高位,截至10月14日,沿海八省电厂日耗7日均值174万吨/天(-6.1)。另外,北方个别地区已经出现零下温度,冬季供暖需求逐步走强,续力电煤需求,需求强度仍在。
数据来源:mysteel 库存方面:在前期消费下降、长协保供的共同影响下,电厂端库存开始累积,而港口库存也由于市场采购下降而出现提升的情况。但高煤价下有关部门调低旺季电厂存煤标准,沿海八省重点电厂基本都达到了7-12天的安全库存线,电厂补库积极性放缓,淡季累库难有较大幅度。上周,大秦线检修,铁路运力承压,库存再次小幅下降。
数据来源:mysteel
总结:随着大秦线后续检修的结束,保供煤形成规模化的有效供应后,市场供给缺口将逐步得到弥补。其实现在的煤炭供应方式已经发生变化,政府实际已经开始对火电厂及供热企业实行兜底保障供应,特别是加强库存7天以下电厂保供,对国家发改委组织补签的四季度电煤中长期合同,铁路部门也在根据运力情况积极衔接铁路运量,做到应保尽保。但在需求持续旺盛的情况下,各环节库存现实性低位依旧是影响动力煤市场中期走势的主要因素,动力煤市场仍有向上动力,但仍需要重点关注政策风险,建议轻仓参与。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
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