乘联会：2021年新能源车销量将高起步

中新经纬客户端1月26日电 据微信号“乘联会”26日消息，对于2021年新能源车销量走势，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计，2021年的新能源车市场化转型中，新能源车将呈现年初高起步，持续平缓上行的良好走势，与传统车的走势日益同步化。

崔东树介绍，随着整体新能源车市场化转型趋势到来，近期新能源车逐步转向常规化的运行状态。2021年新能源车销量将高起步，好于预期，并持续良好发展。

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来源：微信号“乘联会”

根据乘联会零售数据，从2017年以来新能源车市场与传统车市场的走势差异逐步缩小。新能源车市场与传统车市场销量在17年至18年走势有巨大的差异性，17年和18年新能源车市场都呈现年度内持续、单边的快速上扬态势。而传统车市场呈现逐步的下行态势。

2019年，新能源车市场跟传统车市场总体的走势增速相对差距不大，但是月度波动的规律也形成一个相对的反差特征。到2020年，整个新能源车市场又呈现一个疫情之后的一个巨大的V型反转态势，形成了下半年以来超强的一个走势特征，逐步缩小与传统车的差异。

崔东树提到，新能源车2020年高增长主要是新品推动效果，政策和补贴影响已经在逐步减弱，市场化的新品起到重大推动性发展作用。

据乘联会零售数据，2018年整体零售100万车的情况下，新品的销售达到32.98万台，占比33%。2019年在总体达到102.6万辆零售量情况下，新品销量达到18.32万辆，新品占比达到18%的比例。2020年整体零售达到111万辆的情况下，新品销量达到48万台，占比达到总量44%的。

对于2021年新能源车销量，崔东树认为，随着目前新品受到政策的影响越来越小，尤其是政策补贴退坡的影响越来越小，2021年新能源车市发展可能会形成与2020年不同的特征，也就是在政策退坡下的1月环比12月的波动越来越小。相对市场化的节奏拉动车市需求增长的影响越来越大，形成更强的车市推动效果。

崔东树预计，2021年的新能源车市场化转型中，新能源车将呈现年初高起步，持续平缓上行的良好走势，与传统车的走势日益同步化。(中新经纬APP)