------------------------------------------------------- 

个别车型的销售指导价格虽然调低了，但终端汽车的优惠幅度变小或者被取消掉了，算下来购车价并没有便宜多少，要买进口车，还得再等等”。

　　这究竟是怎么回事呢？今年5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号税率降至6%。一时间，进口车价格将“大降”的说法满天飞。

　　“整车关税下调10%，并不等于汽车售价会同比例下降。”汽车分析师钟师解释，汽车价格是由市场、税率等多方面因素决定的，关税只是其中因素之一。现在普通消费者常把进口汽车关税误以为是综合税率，实则不然。综合税率包含了关税、消费税、增值税和车辆购置税等，排量越大的进口汽车，综合税率越高。如果仅仅只是关税下调，带来的价格影响也就越不明显。

　　更值得关注的是，中美经贸摩擦也增添了部分进口车价格的不确定性。以特斯拉为例，此前受益于中国宣布下调关税10%的利好，特斯拉5月22日当晚即率先宣布全系车型降价，幅度从4.8万元至9.0万元不等。其中，特斯拉Model XP100D从原价140.56万元降到了131.6万元，降幅约7%。不过，好景不长，由于美国对中国发布了新一轮加征关税清单，中国不得不对美国整车进口关税由15%上调至40%。受此影响，特斯