据汽车纵横杂志消息，中国汽车工业协会在长沙举办“2019中国汽车市场发展预测峰会”，正式发布了关于明年中国汽车市场的相关预测数据。根据中汽协的预测报告显示，明年中国汽车市场将停止增长，预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，即零增长。

　　要 点 速 览

　　 汽车整体：预计2019年销量为2800万辆，增速为0%

　　 乘用车：预计2019年销量为2360万辆，与2018年持平

　　 商用车：预计2019年销量为440万辆，小幅增长1%

　　 新能源汽车：预计2019年销量为160万辆，增长33%

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　　2019年趋势预测

　　预计2019年汽车销量为2800万辆，增长0%

　　在本届峰会上，由中国汽车工业协会秘书长助理许海东发布了2019年市场预测报告。

　　据中国汽车工业协会预计，

　　2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平；

　　其中，

　　乘用车：预计2019年销量为2360万辆，与2018年持平；

　　商用车：预计2019年销量为440万辆，小幅增长1%；

　　新能源汽车：预计2019年销量为160万辆，增长33%。

　　做出上述预测的原因，中国汽车工业协会认为，中国汽车刚需仍然存在，但需要三年左右进行缓解。该刚需主要体现在：

　　1、我国千人汽车保有量仍远低于发达国家；

　　2、人口仍持续稳定增长，持续提供购车群体；

　　3、新能源汽车销量保持稳定增长。

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　　2018年市场分析

　　预计2018年汽车产销将下降3%，为28年来首次负增长

　　此前，根据中国汽车工业协会年初的判断，预计2018年全年汽车市场将同比增长3%左右，其中新能源汽车全年销售100万辆。（注：新能源汽车1-11月销量已完成103万辆，已超预期）

　　但从2018年已经过去的1-11月汽车工业运行情况来看（1-11月汽车销量为2542万辆，下降1.7%），整体产销增速低于年初的预计，因此中国汽车工业协会预计2018全年销量为2800万辆，将呈现3%的下降幅度。

　　由此，2018年车市将成为28年来，即1990年以来的首次负增长。

　　关于首现负增长的原因，据中国汽车工业协会分析，今年的汽车行业面临较大的压力，多个负面因素影响了汽车市场的进一步增长，既有2015年四季度至2017年由于1.6升购置税优惠政策的调整造成提前消费，也有宏观经济增速回落的影响等。

　　此外，国内投资放缓、房价上涨、消费信心走低、环保治理加严、排放标准提前实施、股市低迷、油价上涨、中美贸易摩擦影响逐渐显现，等等多个因素的叠加，也都加大了汽车产业运行的下行压力。

　　尽管如此，但中国汽车工业协会强调，目前的汽车低速增长是在消费提前透支下的回落，中长期看汽车工业发展的前景仍然比较乐观。鉴于短期的政策刺激只会增加行业的波段，并不利于整体行业的转型升级，因此中国汽车工业协会不建议出台短期的刺激消费政策。

　　目前来看，汽车行业存在四大有利因素和五大不利因素：

　　有利因素：

　　1、潜在需求仍然很大；

　　2、基础建设投资有望增速回升；

　　3、蓝天保卫战促进增长；

　　4、金融稳定政策。

　　不利因素：

　　1、同期基数较高；

　　2、宏观经济形势稳中有变；

　　3、新能源补贴回落，明年政策出台时间不明朗；

　　4、房地产市场调控；

　　5、中美贸易仍存在不确定性。

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　　“中国汽车市场发展预测峰会”三年回顾

　　2018年12月13日，主题为“新时代 大变局”的“2019年中国汽车市场发展预测峰会”与第十四届长沙国际车展同期举办。这已经是中国汽车工业协会连续三年提前至12月中旬发布其对于来年中国汽车市场的预测报告。（注：往年都是在1月中旬的中国汽车工业协会月度会议上对外公布）

　　预测会移师长沙后的首年，即2016年12月，中国汽车工业协会曾在当年中国车市两位数增长（2016年我国汽车销量2803万辆，增长13.7%）的情况下，成功地预测出“2017年增长2%~6%”的预判，引发业内强烈关注，甚至质疑。但2017年的中国汽车市场最终用一年起伏的销量数据证明了“中国汽车市场发展预测峰会”的专业价值。（注：2017年我国汽车销量2888万辆，增长3.0%）

　　而2017年的同一时间，中国汽车工业协会再次在长沙做出了“2018年预计销量2987万辆，增长3%”预测。但由于2018年下半年的风云突变，这一数字将难以完成。中国汽车工业协会根据2018年已经过去的1-11月汽车工业运行情况（1-11月汽车销量为2542万辆，下降1.7%），调整了年初的判断，预计2018年整体产销增速低于初始3%的预计，全年将呈现3%的小幅下降。尽管今年车市负增长几成定局，但该预测数值偏离幅度并不算太离谱。

　　时光飞逝，在2018年即将收官之际，也迎来了本届“2019年中国汽车市场发展预测峰会”的再次举办，尽管同一时间同一地点，但市场环境却大不相同。

　　由于往年预测的准确性较高，中国汽车工业协会今年的预测发布备受业界期待。该会议不但邀请了来自发改委、商务部、工信部等国家部委的领导对宏观经济发展的趋势、供给侧改革措施，以及汽车和相关政策要点进行解读；而且还邀请到数十家重点汽车企业（其中不乏上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安等大集团）的代表对2018年国内汽车市场的发展情况进行总结，并预测2019年发展趋势；同时，二手车市场、汽车金融服务等行业专家也对相关问题进行了讲解。

　　经过充分讨论，在本届峰会上，由中国汽车工业协会秘书长助理许海东发布了2019年市场预测报告。

　　对于明年的车市情况，许海东表示，2019年将增长止步，预计与2018年持平，即零增长，整体需求或为2800万辆。

　　不同机构对2019年车市的预测：

　　中国汽车工业协会：预计2019年汽车销量为2800万辆，增长为零（注：其预计2018年销量为2800万辆，降幅为3%）

　　中国汽车技术研究中心：预计2019年汽车销量为2655万辆（终端销量），增长0.7%（注：其预计2018年降幅为6%）

　　国务院发展研究中心：预计2019年汽车销量增长2%左右（注：其预计2018年降幅为3%）

　　乘用车市场信息联席会：预计2019年新能源汽车销量为160万辆，增长33%（注：其预计2018年新能源销量为120万辆）